Ханты-Мансийский автономный округ – нефтяной рай и миллиардные бюджеты. На деле в нашем крае – целые микрорайоны без водопроводов, без дорог, в лужах без ливневок... А потому одна из главных целей СПРАВЕДЛИВОЙ РОССИИ – вернуть жителям региона хотя бы базовый уровень комфорта.

Дорога к здравому смыслу

    Садоводческие некоммерческие товарищества «Геолог» и «Виктория», что в черте Ханты-Мансийска, уже давно перестали быть просто дачными кооперативами – сегодня здесь стоят капитальные, добротные дома. На территории больше чем в две сотни участков люди живут круглый год: оформили прописку, наладили быт, растят детей.

    Получился этакий городок внутри города, но к нему ни пройти ни проехать, потому что путь, который туда лежит, назвать дорогой язык не повернется.

    «Ситуация как минимум странная: огромный жилой массив внутри окружной столицы буквально отрезан от города, – рассказывает сторонник Партии СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ, Председатель Ханты-­Мансийской региональной общественной организации «СОЮЗ ВЕТЕРАНОВ БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЙ» Алексей Аносов. – В течение 15 лет люди писали тонны писем в органы местного само­управления, но получали лишь отписки. А ведь отсутствие нормального проезда – это не только ушатанные машины и проблемы с доставкой грузов, а смертельный риск в случае экстренной ситуации, когда к домам не смогут проехать скорая помощь, пожарные и аварийные службы».

    После того как отчаявшиеся жители напрямую обратились к губернатору Югры, Руслан Кухарук дал поручение администрации муниципалитета обеспечить проезд к товариществам. Весной глава региона лично встретился с представителями СНТ, чтобы детально обсудить пути решения наболевшей проблемы.

    В планах в текущем году организовать отсыпку подъездного пути, причем проект в обязательном порядке должен быть согласован с самими жителями. Помимо этого шага, городская администрация обязана разработать проектную документацию и заложить средства на строительство полноценной капитальной автодороги в бюджетные планы на 2027 год.  Фактически речь идет о той самой дорожной карте, которую муниципальные чиновники должны были сформировать еще много лет назад самостоятельно, без пинков от вышестоящих инстанций и вмешательства главы региона.

    Алексей Аносов вошел в состав специальной рабочей группы, цель которой – постоянный надзор за ходом дорожных работ и контроль их финальной приемки.

    «У людей в последнее время, к сожалению, пропадает вера в то, что в нашей стране можно чего-то добиться обычным запросом, – подчеркивает Алексей Аносов. – Но когда ты помогаешь им аккумулировать силы, задаешь их требованиям правильный правовой вектор, а затем они видят реальный, осязаемый результат – люди начинают верить в себя. Они чувствуют себя увереннее в обществе. Моя цель – чтобы для решения элементарных бытовых проблем югорчанам не приходилось доходить до губернатора!»

Тёмная история

    Возьмем в качестве примера еще один город округа – Нягань.

    Он хорошеет не по дням, а по часам: благоустраивают парк «Нях», в планах амбициозный проект аллеи, которая свяжет микрорайон Западный с центральными улицами удобной велопешеходной дорожкой. Параллельно идет газификация – голубое топливо точечно подводят прямо к домам. Коммунальщики обновляют изношенные водопроводные сети, а для местной детворы отличным подарком стал завершившийся капремонт школы № 1.

    Казалось бы, перемен много и грех жаловаться. Но если сойти с парадных маршрутов, картинка меняется.

    Главный повод для головной боли – состояние дорог на окраинах. На улицах Кристальной, Почтовой, Трудовой и в переулке Комарова дорожные плиты покосились давно, а местами от покрытия остался лишь щебеночный отсев. Похожая беда и на участке улицы 30 лет Победы – от дома № 15 и дальше вглубь. Жители резонно возмущаются: пока в центре катают свежий асфальт и открывают скверы, их жилые районы остаются отрезанными от комфорта, усложняя ежедневные поездки на работу или в магазин.

    «Особенно остро встает вопрос пешеходных зон, – рассказывает член СПРАВЕДЛИВОЙ РОССИИ Сергей Кулаков. – В осенне-зимний период, когда начинается школьная пора, детям и родителям приходится идти по разбитым, скользким участкам, где нет безопасного тротуара. Жители просят там, где это технически возможно, проложить хотя бы минимальные пешеходные дорожки с покрытием. Решать эти проблемы нужно не точечными заплатками. Необходим аудит всех муниципальных программ благоустройства и пересмотр приоритетов бюджета в пользу окраин. Нельзя делить горожан на ‘‘центральных’’ и ‘‘второсортных’’. Нам нужна окружная программа по повсеместному обустройству безопасных пешеходных маршрутов к школам и детским садам».

    Еще одна темная, в прямом смысле слова, сторона городского комфорта – уличное освещение. В антирейтинге жалоб лидируют улицы Транспортная и  Районная-Октябрьская. Причем зачастую дело не в отсутствии фонарей, а в старых сетях, которые давно требуют полной замены кабеля.

    Свет на улицах – это базовая безопасность людей, – подчеркивает сторонник СПРАВЕДЛИВОЙ РОССИИ Василий Алексеев. –  Поэтому необходимо внедрить стандарт обязательного и бесперебойного освещения для каждого жилого сектора Югры, вне зависимости от его удаленности от центра».

Полоса препятствий до аптеки

    Отдельное испытание для жителей – городская планировка. Возьмем, к примеру, микрорайон Западный в Нягани. Он огромный, вытянутый, при этом все аптеки, сетевые магазины и социальные объекты почему-то сгрудились в одной точке – поближе к центру и вокзалу. Для молодых и активных это, может, и не проблема, а вот для пенсионеров и инвалидов – настоящая беда. Чтобы купить элементарные лекарства или продукты, пожилым людям приходится идти за тридевять земель. Зимой, в гололед и метель, такой поход превращается в опасный квест.

    Общественный транспорт ходит редко и вглубь спальных кварталов не заезжает. Единственным спасением для пожилых остается такси, но регулярные поездки моментально съедают и без того скромную пенсию.

Люди уже устали просить чиновников о малом: откройте хотя бы один аптечный пункт и социальный магазин в отдаленной части района, пустите автобус в жилые кварталы!

    «Мы видим классический пример того, как сильно городская инфраструктура оторвана от реальных нужд человека, – заявляет сторонник Партии СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ Антон Жестоков. – Недопустимо, когда наши пенсионеры тратят последние деньги на такси просто ради того, чтобы купить жизненно важные лекарства. Это вопрос элементарного уважения к старшему поколению. Поэтому необходимо добиваться реальных решений: жестких нормативов шаговой доступности аптек и социальных магазинов для крупных микрорайонов, а также немедленного пересмотра маршрутной сети общественного транспорта югорских городов. Автобусы должны возить людей там, где они живут, а не там, где это удобно и выгодно перевозчикам».

Вода по расписанию и вечные лужи

    Коммунальный абсурд XXI века – отсутствие центрального водоснабжения на десятках улиц Нягани. Постоянные порывы теплосетей и водоснабжения на Кедровой, Солнечной, Новоселов и других улицах в районе Приурала. Жители частного сектора до сих пор зависят от графика подвоза воды. В одних кварталах трубы не проложили изначально, в других – старые сети сгнили до критического состояния.

    Чиновники в ответ на жалобы лишь плечами пожимают: подключение идет поэтапно, дома стоят в очереди, но все упирается в дефицит денег и «технические сложности».

    Не меньше проблем приносит полное отсутствие нормальной ливневой канализации. В периоды дождей и таяния снега Нягань местами превращается в Венецию.

    И не только она. Похожая картина наблюдается во многих населенных пунктах округа. Вот Нижневартовск – как сильный дождь, так по улицам Ленина, Кузоваткина и многих других без болотных сапог не пройти. На Зимней вода порой поднимается выше бордюров. Вартовчане жалуются на затопленный пешеходный переход возле ТЦ «Мандарин», на огромные лужи на улице Мира, которую не так давно отремонтировали.

    Довершают «картину Репина “Приплыли”» полчища слепней, комаров, мошек и прочего гнуса, которые одолевают горожан – из дома не выйдешь. Вся эта летучая армия кровососущих активно плодится в теплой воде.

Одна из главных причин того, что югорские города постоянно топит, – отсутствие на многих улицах ливневок.

    «Чистая вода из-под крана и сухие дороги – не роскошь, а базовые права человека, – убежден Секретарь Бюро Совета регионального отделения Партии СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ в ХМАО-Югре Константин Айдаков. – Ссылки местных властей на отсутствие бюджетов и сложные техусловия больше не работают. Если у города не хватает собственных сил на такие масштабные проекты, как строительство полноценной ливневки и прокладка водопроводов, значит, нужно настойчиво выбивать эти деньги на уровне региона и Федерации. Уже давно пора  включить Нягань и Нижневартовск в окружные и федеральные программы софинансирования».